华为汽车业务又有新动向。
　　1月16日，深圳引望智能技术有限公司成立，该公司由华为出资10亿元，全资持股。
　　知情人士表示，引望落地，是华为智能车业务更好服务产业的第一步，目前是华为全资，随着更多伙伴加入，将成为一个股权多元的技术开放平台。
华为车业务新公司成立
　　1月16日，中国证券报记者从深圳市市场监督管理局网站获悉，1月16日，深圳引望智能技术有限公司成立，法定代表人郑丽英，认缴注册资本10亿元，注册地址为深圳市龙岗区坂田街道万科城社区华为公司华为总部办公楼101。
　　来源：深圳市市场监督管理局网站
　　股东信息显示，深圳引望智能技术有限公司由华为技术有限公司出资10亿元成立。公司经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零部件再制造、汽车零配件零售、汽车零配件批发、人工智能行业应用系统集成服务等。
　　知情人士对中国证券报记者表示，引望就是华为车BU成立的新公司。据知情人士表示，引望落地，是华为智能车业务更好服务产业的第一步，将装载华为车BU目前的技术和资源，目前还是华为全资，后续随着更多伙伴加入，将成为一个股权多元的技术开放平台。
华为与长安已签署备忘录
　　华为2019年5月成立智能汽车解决方案BU。在2022年年报中，华为表示，智能汽车解决方案业务是华为的长期战略机会点。自智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入已达30亿美元，研发团队达到7000人。
　　早在2023年11月，华为与长安汽车在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。
　　信达证券研报称，汽车产业需要庞大的资金、资源投入，营收与盈利要求高。相比前期大额投入，车BU盈利仍面临挑战。通过华为持股和其他车企入股的模式，有望形成更清晰的信息共享与利润分配机制，进一步加强车企与华为的合作力度。
（文章来源：中国证券报）